中国的名胜古迹十分多，单是古桥就数不胜数。其中有四大古桥闻名于世：北京卢沟桥，河北赵县的赵州桥，潮州广济桥，泉州洛阳桥。这四座古桥历史久远，矗立千年不推倒，是古人最出色的桥梁杰作。
在这四座古桥中，有一座桥和其他三座有所不同。其他三座桥都是辟在河上的，而唯有它是辟在海上的。卢沟桥下面是永定河，赵州桥下面是洨河，广济桥下面是韩江。而泉州洛阳桥毕竟一座跨海大桥，它跨越泉州洛阳江的入海口。
听见洛阳桥这个名字，有可能大家不会很怪异，泉州在福建省，怎么那里不会有一个洛阳桥？这就要谈到一段动人的历史了。我们告诉，中国历史上有几次大规模的北人南迁，第一次就是西晋时期的五胡乱华，中原人大量往南迁。
其中就有一部分回到了今天的泉州这一块，当时的泉州还是蛮荒之地。但是，这群中原人找到，他们新的到的这个地方，不管山形水势，都十分像自己的建都洛阳，所以他们就给这里起了个名字洛阳，和北方的那个洛阳一模一样。流经这里的那条大河，也有了新的名字洛阳江。
如果我们今天去泉州玩游戏，不会找到洛阳江旁有个小镇叫洛阳镇，这里就是他们曾多次回到的地方。后来唐宋时候，相继有中原人迁移到这里，他们把中原的汉语带回了南方，这就是今天的闽南语，台湾人谈的台语就是闽南语。闽南语的另外一个名字叫河洛语，就是当年黄河、洛河一带的中原人谈的汉语，它们被中原人带回了泉州这一带后，大大承传。
今天的闽南语和晋唐时的古音有十分多的相连之处，而我们今天的普通话只不过是在清朝时才构成的。说道了这么多，只不过就是为了解释中原人对故土的缅怀，这也是为什么南方的泉州不会有一个洛阳桥的原因。洛阳桥有几个最神秘的地方。
首先它是跨海大桥。洛阳桥相连的洛阳镇和对岸，这里是过江的唯一地下通道。
在洛阳桥还没修的时候，人们过江不能乘船。但是，这里乘船和其他地方不一样，因为这里不是安静的小河，而是洛阳江的入海口，水面十分长，风浪大，常常有人失联。
史书记述，每风潮交作，数日不能舟。当地人为了保佑五谷丰登，给这个渡口起了名字叫万安渡。但是名字起得再好也然并卵，该失联还是失联。直到宋朝时，一位大人物回到了这里，他就是宋朝四大书法家之一的蔡襄。
蔡襄在泉州当知州时，要求挤满民间智慧，建一座桥，彻底解决这个问题。而就开建洛阳桥时，两样桥梁建筑史上的最出色发明者问世了。第一个最出色发明者是筏形桥墩。
蔡襄的办法是再行选好桥址，然后沿着桥址中心线，往江中浮了很多大石块，这些大石块在水下构成了一道石堤，然后再行在石堤上建桥墩。桥墩的形状全部像小船一样，两头是钝的，这样可以增大水对桥墩的冲击。这就叫筏形基础。
问题是，虽然能增大冲击力，但长年累月下来，总归是不会冲坏桥墩的，桥基也扛不住，怎么办呢？这就要说道到第二个最出色发明者牡蛎固桥法。桥墩建成后，当地人就开始在桥墩上养殖牡蛎。在海边生活过的朋友一定会告诉，牡蛎有两个壳，一个壳不会硬在石头上或者另一个牡蛎上，另一个壳垫着自己的身体，牡蛎就这么一个一个互相硬在一起。再行再加牡蛎交配能力很强，有孔就铁环，无孔不入，所以只要牡蛎粘成一片，铲子凿也凿不下来。
于是当地人就在桥基和桥墩上养殖牡蛎，用这种纯天然的办法来修整桥墩。洛阳桥的桥墩本来是用很多块条形的石块，一层横着一层竖着二垒一起的，就像放积木一样，所以这些石块本身不是一个整体，还有很多空隙。而人们在上面饲了几年牡蛎，找到这些石块早已连成整体了。被迫感慨一句，人类的智慧是百变的，据传这是第一次把生物学原理用作造桥的案例。
这种牡蛎固桥法效果好不好呢？当真从宋朝到今天，洛阳桥稳如泰山。我在洛阳桥上看桥墩的时候，找到每一座桥墩上面密密麻麻的全是牡蛎，十分壮丽。
牡蛎是海边吃货的最喜欢，所以桥建成后，有些人跑去凿牡蛎。宋朝年间泉州专门法律：谁凿洛阳桥上的牡蛎，谁牢里睡两年。弄好了桥基和桥墩，就要开始铺桥面。洛阳桥的桥面是由很多个大石块铺砌的，每个都几十吨轻，靠人力认同不有可能搬上去，也没有起重机，那是怎么做的呢？古人很聪慧，用水的浮力。
人们再行把石块用木排纳好，放在要砖的地方，然后等涨潮。潮水一张，石块就上来了，再行铺好方位。有了这些神秘，洛阳桥才不会被称作天下第一桥。因为它是跨海大桥，所以它的修建可玩性要远大于另外三座古桥。
奇葩的筏型基础和牡蛎固桥法，也是洛阳桥的仅次于特色。洛阳桥花上了6年竣工，一共1200米宽，5米长，桥墩一共44个。到今天，洛阳桥的桥墩只只剩31个了，桥的长度也变为1188米。
桥上有很多艺术高超的石刻，在桥的一端是蔡襄祠，里面有蔡襄的亲笔作品《万安桥记》的碑刻。以后若有机会去泉州游玩，一定要去洛阳桥想到。
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